Endstation Wintermärchen

Acesta este un basm de iarnă. Are loc în taiga, pe malul Angarului, care se ridică câțiva kilometri în amonte de Lacul Baikal. 4200 km est de Moscova, 2200 de vest de Marea Japoniei? și la înălțimea Berlinului. "Bury" este ceea ce oamenii Buryat numesc Baikal. Are mai multă apă decât toate marile lacuri din America de Nord combinată, este atât de limpede că puteți vedea încă o minge de porțelan de 40 de metri adâncime.

Acum, în februarie, Baikal este un patinoar cu o lungime de peste 600 de kilometri și o lățime de până la 80 de kilometri, pe care pot conduce autoturisme, camioane și snowmobile. Pe măsură ce intru în "Marea Sfântă", gheața se spargă încet, zăpada absoarbe sub motoarele mele de moarte și, uneori, am auzit că apa urlă câțiva metri sub mine. Un scop aspru.

Pentru a ajunge la ea, am călătorit pe calea ferată timp de cinci zile și nopți, pe traseele Transsiberianului, într-un tren special: 5700 kilometri, la 70 kilometri pe oră, cele mai lungi șine din lume conectând vestul Rusiei cu Vladivostok în est și Europa cu Asia.

Era târziu seara, când ne-am adunat la gara din Sankt-Petersburg. Intrarea noastră în stația de parcare părea o migrare a popoarelor: 80 de germani cu valizi plini de pulovere groase, costume de zăpadă și haine de blană trecu pe vagoanele atribuite. Am urcat la trenul care urma să ne ducă de la Petersburg la Irkutsk și alții chiar mai departe la Beijing. Locomotiva stătea pe pistă și în spatele ei vagoane cu nume sondaj ca Tolstoi, Pușkin și Sputnik. O masă, o mașină cu salon și cinci mașini cu compartimente de dormit. Fiecare vagon are o toaletă, întotdeauna curat și mirositor de spray de miros.

Depun în clasa întâi, confort nostalgic, cu farmecul unui vechi portbagaj Louis Vuitton. Toate compartimentele sunt de trei metri pătrați, nu numai în patul cu paturi, mă simt ca o hering în cutie. Covoare, perdele, lenjerie de pat în plușul bunicii, toate colțurile și marginile acoperite cu alamă.

O scurtă oprire la o stație de tren undeva în Rusia, astfel încât conducătorii să poată atinge roțile trenului, barmanul Oleg se poate alimenta cu chelnerul de vodcă, iar bucătarul-șef, Sergey, poate invita mâncare proaspătă. Pentru că mâncăm foarte mult - de fapt, numai. Dimineața Kascha, terciul rusesc, cu clatite de quark și ouă prăjite. Midnight hering "într-o haină de blană" de aspic, borșă, schnitzel pâine cu ciuperci, rola biscuit. În seara pelmeni, găluștele rusesc, fileul de pâine prăjit cu cartofi, înghețată.

Ne uităm la ferestre, conversațiile de la masă sau de la bar sunt întrerupte în acord lung de pauze lungi, când ochii se întorc spre exterior? și vezi Rusia. Dar ce fel de Rusia? Terenul imensității, câmpia, iarna. Peisaj, mereu la fel peste mii de kilometri. Zona acoperită de zăpadă, din când în când un sat de case de lemn sau un oraș gri închis de modernitate socialistă. Există tăcere în spatele dealurilor Uralilor. Peisajul pătrunde din exterior în interior. Totul va fi liniștit. Coborârea moale a șinelor fixează ritmul, liniile de alimentare conduc, totul este alb la orizont și chiar lângă piste o banda îngustă de trunchi de mesteacăn. În dimineața zilei a treia, ajungem la Novosibirsk, tânăra capitală a Siberiei, și aceasta, prima noastră oprire lungă, depășește cu mult pe celelalte în absurditatea sa. Ferestrele autobuzului cu care facem un tur al orașului sunt atât de umezite încât nu vedem nimic. Ghidul turistic ne laudă despre orașul ei, aici, pe dreapta, stația sub forma unei locomotive, la stânga Catedrala Alexander Nevsky, pe care sovieticii doreau să o transforme în "Muzeul Ateismului" și acolo cel mai mare teatru de operă din Rusia? și ne uităm la discurile orb.

În a cincea zi sosiți în Irkutsk? și acest oraș merită un drum lung. Irkutsk este un oraș vechi cu patină fermecătoare: pastelul decolorat pe fațade, sculpturile pe casele de lemn învechite, bisericile cu tămâie, canalele mesteacanului, pătratele largi pentru plimbări și mâncarea cu gheață - rușii ca ăsta chiar și în frig.

Timpul în tren nu a trecut prea repede, deși ziua din Transsib are doar 23 de ore. Există cinci fusuri orare între Petersburg și Irkutsk, în fiecare zi trecem printr-una? și au pierdut o oră fiecare. Trenul avea nevoie de cinci zile pentru 5740 kilometri. Avionul a luat șase ore de la Irkutsk înapoi la Moscova.

deplasări în grup

Călătorii în grupul de cale ferată transsiberiană:
Bund Nature Conservation Service, Spitalstr. 21, 91207 Lauf, Tel. 091 23/99 95 70, Fax
999 57 99, www.bund-reisen.de.
Tren special de aur bronz unitate, de exemplu de la Moscova la Beijing sau de la Vladivostok la Moscova.11, 10777 Berlin, Tel. 030/786 00 00, Fax 786 55 96, www.lernidee.de).

Pe cont propriu

Dacă doriți să călătoriți pe cont propriu cu calea ferată trans-Siberiană, vă puteți pregăti bine. B. la> Knop Travel (Herbststr 13, 28215 Bremen, Tel 0421/988 50 30, Fax 350 96 28), de asemenea Travel
Serviciul Asia (Schmelzweg 10, D-88400 Biberach, Tel. 07351/37 32 77, Fax
373 211, www.tsa-reisen.de) sau
Ventus călătorește (Krefelder Str. 8, 10555)
Berlin, Tel. 030/39 10 03 32, Fax 399 55 87, www.ventus.com). Acestea oferă bilete, zboruri, cazare, vizitarea obiectivelor turistice. Informații despre istorie, rute și tren, precum și sfaturi practice de călătorie, de asemenea, pe www.transsib.de.

sfaturi de carte

Klaus Bednarz: "Balada Lacului Baikal. Întâlniri cu oameni și peisaje "(Bastei Lübbe) Despre frumusețea naturală și crimele ecologice comise pe Lacul Baikal.
Andreas Wenderoth: "Cu Ah și zgomotul către Vladivostok, călătoria transsiberiană" (Picus). Despre o călătorie în transmisia obișnuită și starea de spirit a Rusiei.
Ghiduri indispensabile pentru toți călătorii individuali: "Trans-Siberian Manualul" cu orare, descrieri ale trenurilor, cărți de expresii. Și asta „Transsib lectură carte“ cu contribuții de la Sven Hedin la Hardy Krüger. Ambele cărți de la Trescher Verlag.

Trenurile de iarnă în Europa

În interior, minunat confortabil, în afara unei lumi fantastice de zăpadă: aici sunt chiar mai multe trenuri de iarnă care călătoresc în Europa și Canada.

Germania
Pe un traseu îngust în Munții Harz: prin munți accidentați și platouri acoperite cu zăpadă, calea ferată cu ecartament îngust Harz se îndreaptă spre stația Brocken, care are o înălțime de 1125 de metri. De la cel mai înalt vârf din nordul Germaniei, vizitatorul privește pădurile și pajiștile acoperite de zăpadă. Trei trenuri cu aburi funcționează în rețeaua de ecartament îngust Harz de 131 kilometri: Brockenbahn, Selketalbahn și Harzquerbahn. Pachetul Discoverer cu o noapte într-un hotel sau într-o pensiune, inclusiv micul dejun și două călătorii, este posibilă o extindere (informații: Harzer Schmalspurbahnen, Friedrichstraße 151, 38855 Wernigerode, Tel 039 43 558-0, Fax 558-148, www.hsb-wr .com).
Norvegia
De la zero la 1222: Chiar peste nivelul mării, calea ferată Bergen își începe călătoria în Oslo. În doar șapte ore, el depășește mai mult de o mie de metri de altitudine, până la Flinse, cea mai înaltă stație din Norvegia (1222 m), și în jos, ghețarii și fiordurile din Bergen (informații: Căile Ferate Norveze, Tel 00 47/81/50 08 88 sau oficiul norvegian de informații turistice, PO Box 113317, 20433 Hamburg, Tel. 0180/500 15 48, Fax 040/22 71 08 15, www.visitnorway.com.
Elveția
Exprimați prin gheață: Ghețarul Express răstoarnă peste 291 de poduri, prin 91 de tuneluri și până la Pass Oberalp de 2.033 metri. În antrenor panoramic, călătorii se bucură de unitatea prin Alpii elvețieni. Cel mai faimos tren din Elveția durează aproximativ șapte ore de la Zermatt până la St. Moritz (informații: BVZ Zermatt-Bahn, CH-3900 Brig, tel. 0041/27/921 41 11, Fax 921 41 19, www.bvz.ch.
Canada
Lux pe roți: Trenul este echipat ca un hotel de rulare: mașini de dormit Art Deco, saloane și mașini de luat masa și două mașini de observare cu cupole de sticlă. În mijlocul Munților Stâncoși se află trenul clasic "Canadianul". Din Vancouver, peste noapte, își aduce pasagerii în Parcul Național Jasper, una dintre cele mai frumoase zone de schi ale Canadei, renumită pentru ghețarii puternici și zăpadă fină, denumită Pulbere de șampanie. Rezervare de ex. la Canada Travel Service CRD, Stadthausbrücke 1? 3, 22355 Hamburg, Tel. 040/30 06 16-0, Fax 30 06 16-55, www.crd.de, Informații: www.snowtraintojasper.com, Travel Alberta, Tel. 018 05/52 62 32).